.png?etag=%22f21-6771585b%22&sourceContentType=image%2Fpng&ignoreAspectRatio&resize=93%2B93)
Volvo Cars LåsAPP-projektet skapades för att möta den växande efterfrågan på en mobil lösning som möjliggör låsning, upplåsning och delning av bilnycklar med familj och vänner – särskilt för äldre bilar utan integrerade system. Genom Volvos eftermonteringsteknologi byggde vi en bro mellan traditionella och moderna fordon och utvecklade en användarcentrerad prototyp i Figma som adresserade nyckelutmaningar som integritet, användbarhet och delningsflöden.
Traditionella bilnycklar begränsar flexibiliteten i hur fordon kan delas, särskilt i hushåll där flera personer behöver tillgång. Även om digitala lösningar finns för nyare bilmodeller, saknas motsvarande alternativ för retrofittade system. Detta skapar en klyfta mellan användares förväntningar på smidiga mobilbaserade tjänster och den faktiska funktionaliteten i äldre bilar. Utmaningen låg i att designa en lösning som var både intuitiv och säker, samtidigt som den mötte användarnas behov av enkelhet och trygghet.
Huvudmålet med LåsAPP-projektet var att skapa en lösning som tog itu med bilägarnas och låntagares föränderliga behov. Med framväxten av delad mobilitet och ökad användning av digitala lösningar behövde användarna ett system som både var säkert och enkelt att använda, samtidigt som det upprätthöll det förtroende och den integritet som krävs för att dela fordon. Vår utmaning var att balansera dessa aspekter och designa en app som kunde tillgodose en bred målgrupp, inklusive de som inte är vana vid avancerade digitala verktyg. Detta krävde en djup förståelse för användarbeteenden, preferenser och problemområden för att säkerställa att appen uppfyllde deras förväntningar på ett sömlöst sätt.
Tillgänglighet:
Utveckla en smidig appbaserad process för att hantera fordonsåtkomst utan fysiska nycklar.
Sekretess: Designfunktioner som respekterar både fordonsägares och låntagares integritetspreferenser.
Användbarhet:
Utveckla ett intuitivt gränssnitt som tillgodoser olika användargrupper.
Forskning och användarinsikter
Projektet började med en forskningsfas som inkluderade tolv semistrukturerade intervjuer med bilägare och låntagare. Intervjuerna undersökte användarnas förväntningar på digitala bilnycklar och funktioner för bildelning. Teamet analyserade också befintliga lösningar, såsom Kia Connect och Hyundai Motor Group, för att förstå branschstandarder och identifiera luckor.
Ett affinitetsdiagram användes för att organisera insikter från intervjuerna och identifiera återkommande teman, såsom säkerhetsfrågor, användbarhet och vikten av integritet. Detta strukturerade tillvägagångssätt säkerställde att användarnas behov tydligt definierades och prioriterades.
Idégenerering och tidiga designmetoder
Med utgångspunkt i insikterna från forskningsfasen utvecklade teamet designkrav och begränsningar. Initiala skisser skapades med hjälp av “braindrawing”-tekniker, vilket gjorde det möjligt för teammedlemmarna att utforska flera koncept. Skisserna fokuserade på nyckelfunktioner såsom delningsalternativ, tillfällig utlåning och navigering.
För att ytterligare förfina designen skapades ett flödesschema för att kartlägga användarresan. Detta flödesschema gav en visuell representation av appens struktur och belyste områden som behövde förenklas eller förbättras.
Prototyping
Lågupplösta wireframes utvecklades baserat på flödesschemat och skisserna, vilket gav en konkret utgångspunkt för testning. Dessa wireframes genomgick designkritiksessioner inom teamet och med externa testare. Feedbacken fokuserade på funktionalitet, navigationsklarhet och den övergripande användarupplevelsen.
Efter iterationer på wireframes övergick teamet till högupplösta prototyper i Figma. Dessa prototyper inkorporerade Volvos grafiska designprinciper, vilket säkerställde ett professionellt och varumärkesanpassat utseende.
Iterationer
Den iterativa processen var avgörande för projektets framgång. Användartestning genomfördes för att utvärdera prototypens användbarhet. Testdeltagarna fick specifika uppgifter, såsom att dela en digital nyckel eller navigera i historikfunktionen, för att identifiera problemområden och förbättringsmöjligheter.
Feedbacken ledde till flera designförbättringar, inklusive införandet av en sidomeny för förbättrad navigering och justeringar av historikvyn för bättre tydlighet. Den iterativa processen säkerställde att den slutliga prototypen var intuitiv och stämde överens med användarnas förväntningar.
Appen hade tydligt framhävda funktioner för bildelning och en digital nyckel på startsidan och i sidomenyn för att säkerställa tillgänglighet. Den digitala nyckeln designades för att efterlikna funktionaliteten och det intuitiva upplägget hos en fysisk bilnyckel och inkluderade viktiga funktioner såsom lås, upplåsning och bagageutrymme. Ytterligare funktioner, såsom en lista över favoriter och integration med användarens kontaktbok, förenklade delningsprocessen. Dessa designval betonade användarvänlighet och gav bekväm åtkomst för att dela fordon med betrodda kontakter.
Geolokaliseringsfunktioner gjorde det möjligt för bilägare att se den senaste parkeringsplatsen, vilket tillgodosåg behovet av situationsbaserad spårning samtidigt som låntagarens integritet respekterades. Appen tillhandahöll även historiska data, såsom lånetider och senaste parkeringsplats, vilket gjorde det möjligt för användare att granska tidigare aktiviteter samtidigt som starka integritetskontroller bibehölls. Dessutom kunde användare hantera aktiva och tidigare delningar inom appen, inklusive att se status för pågående delningar, återkalla åtkomst vid behov och granska detaljer för avslutade delningar för att säkerställa transparens och kontroll över fordonets användning.
Delningsalternativen inkluderade SMS med aktiveringskoder och skanning av QR-koder, vilket återskapade den välbekanta processen med överlämning av fysisk nyckel. Dessa metoder säkerställde både bekvämlighet och flexibilitet, och tillgodosåg olika användares preferenser. Säkerhet var en kritisk aspekt, med obligatorisk Face ID- eller PIN-verifiering för åtgärder såsom upplåsning och delning av nycklar. Detta tillvägagångssätt balanserade robusta skydd med en smidig användarupplevelse.
Låntagare kunde få tillgång till fordon utan att skapa konton, vilket minimerade friktion och förbättrade användbarheten. Denna funktion speglade teamets fokus på att optimera upplevelsen för tillfälliga användare samtidigt som säkerhet och enkelhet bibehölls i appens design. Låntagare hade också kontroll över om de ville godkänna eller neka platsdelning, vilket säkerställde en balans mellan funktionalitet och integritet. Denna möjlighet gav låntagare en känsla av autonomi samtidigt som bilägarens behov respekterades.
Projektet resulterade i en konceptuell prototyp för en digital låsdelningsapp som balanserar användbarhet, säkerhet och integritet samtidigt som den följer Volvos designprinciper. Prototypen visar centrala funktioner som digital nyckeldelning, geolocation-tjänster och användarvänliga alternativ för låntagare – allt i en sammanhängande användarupplevelse.
Lösningen fungerar som ett verktyg för att utforska potentialen i retrofittade fordonssystem och visar hur en digital nyckel kan skapa större flexibilitet för både enskilda användare och hushåll. Även om appen inte är en färdig produkt, bidrar den med viktiga insikter kring möjligheter och begränsningar för framtida utveckling och innovation inom bilindustrin.
Mina bidrag
Genomförde användarintervjuer och research som identifierade verkliga problem, prioriteringar och integritetsfrågor – vilket lade grunden för designlösningen.
Visualiserade gränssnitt och informationsarkitektur genom wireframes, flödesscheman och prototyper i Figma som gav tydlighet för både team och intressenter.
Översatte användarbehov till konkreta designfunktioner, t.ex. intuitiva navigeringsflöden och smidiga delningsalternativ.
Arbetade nära teamet i en iterativ process, där kontinuerlig feedback ledde till förbättrade och mer användbara lösningar.
Lärdomar
Vikten av att design baseras på research och verkliga användarbehov, inte antaganden.
Prototyping fungerade som ett centralt verktyg för att upptäcka brister och validera koncept tidigt.
Iterativ återkoppling med användare och team förbättrade slutprodukten och förhindrade blinda fläckar.
Att sätta tydliga gränser för omfattning var avgörande för att hålla fokus på de funktioner som skapade mest värde.
